本刊消息 （刘志丰报道）2021年是中国共产党成立100周年，是“十四五”开局之年，也是全面建设社会主义现代化国家新征程开启之年。2021年1月20日，政协长沙市第十二届委员会召开第五次会议闭幕，这也是本届市政协委员进入履职的最后一年。

      湖南欧亚药业有限公司总经理林开朝此次向大会共提交了三个提案，其中《关于杭长高速永安到长沙段拓宽的提案》备受关注，提案建议将杭长高速永安到长沙段拓宽，将现有的双向四车道拓宽为双向八车道，据了解，该提案将转交给本周召开的政协湖南省第十二届委员会第四次会议。

（湖南欧亚药业有限公司总经理林开朝）

      扩建事关沿线经济发展与市民出行

      据林开朝介绍，G6021杭州-长沙高速永安到长沙段于1994年通车，至今已经运行了26年，是长沙东部片区唯一的快速出行通道。高速公路建成之后，极大地缓解了当地交通运输的压力，也为长沙东部片区的人民群众出行提供了便捷，同时还带动了浏阳市各产业的迅速发展，为沿线的经济发展作出了重要的贡献。

      林开朝发现，作为连接浏阳和长沙市区的重要交通要道，杭长高速永安到长沙段不仅是永安与长沙两地市民进出长沙时的首选路径，也是道路沿线的浏阳经开区与浏阳高新区绝大多数市民出行的首选路径。

      目前，该条道路已长期超负荷运行，不但出行舒适性差，而且经常出现严重拥堵现象，早晚高峰期间或者一起小的交通事故都会引起大面积拥堵，给市民的出行带来极大不便。

      经过调查走访，林开朝发现，2020年4月，浏阳经开区与浏阳高新区实现合并，进入湖南省国家级园区第一方阵。园区是国家级生物产业基地、国家创新药物孵化基地和国家级再制造产业示范基地，也是国家新型工业化产业示范基地和长江经济带国家级转型升级示范开发区，连续三年在湖南省133个园区综合评价中排名第一。林开朝所在的湖南欧亚药业有限公司也是入驻该园区的企业之一。

      经过20余年的发展，园区现已开发面积35平方公里，形成了以电子信息、生物医药、智能装备制造为主导产业，以健康食品、再制造为特色产业的“三主两特”产业格局，蓝思科技、惠科光电等1700余家企业汇聚于此，其中拥有7家主板上市企业、4家新三板上市企业，38家重点上市后备企业，有企业职工近10万人。剧增的产业发展和人口数量使得该条道路的交通流量迅速增长，预计在今后几年还将有大幅的提高。现有的双向四车道，目前就已经不能适应沿线的市民出行需求了，在未来更将难以满足增长迅速的交通流量。

      在林开朝看来，扩建是应对该区域交通流量迅速增长、缓解该条道路运输压力与提高运输效率的不二选择。

      2020年9月，林开朝被评为“长沙市第十五批高层次人才”

      发放问卷走访调查委员发声呼吁扩建

      据了解，林开朝是2020年9月长沙市公布的“长沙市第十五批高层次人才”，长沙市第十二届政协委员，湖南大学专业学位硕士研究生校外指导教师，长沙学院生物与医学专业硕士研究生兼职指导导师。2020年初，疫情期间林开朝曾向长沙民建、长沙市企业家协会、浏阳工业园所属企业，以及长沙、湘潭、浏阳、宁乡等地共计130余家准备复工复产的各类企业，累计捐赠次氯酸纳消毒液达36.5吨.。  

      放下手头自身繁重的工作，林开朝走访沿线的园区企业与居民，并向沿线企业与居民发放大量的调查问卷，收集到各类意见并归类总结之后，才开始撰写关于扩建的提案建议。

      建议中给出了两种扩建方案，一是通过在现有高速公路左、右两侧各加宽两车道，形成双向八车道。两侧加宽可在原有高速的路基上进行拼接，按照原有公路的走势进行加宽。拓宽工程投资相对较小，原有的中央隔离带等部分设施可依旧利用。整体的管养模式不需要进行大规模调整，管理和养护易操作。与新建高速公路相比，不需要进行大范围征地拆迁，可减少征地拆迁的成本。

      二是毗邻老线新建高速公路进行拓宽，即在现有的高速公路单侧再修建一条新的高质量、高技术、新标准、新工艺的四车道高速公路，形成新的双向八车道。这种拓宽方案可以不拘于原有条件，设计和创建更为自由，施工难度也更小。同时，施工期间，原高速公路可正常使用，不影响市民与游客通行，建成后，两条高速公路同时使用分流，可极大的提高和保障道路安全与通行效率。

（责编：刘勇）